MIAMI, Estados Unidos. – Pequeñas empresas privadas cubanas han empezado a importar directamente combustible, mientras compañías internacionales radicadas en Cuba estudian también esa vía, según informó EFE.
Martí Noticias, que consultó a “varias fuentes con conocimiento de decisiones adoptadas en La Habana”, publicó hace tres días que el régimen cubano habría autorizado la importación de combustible a empresas privadas.
De acuerdo con el reporte de la agencia de noticias española, se trata de una alternativa limitada y orientada al autoconsumo empresarial, sin capacidad para cubrir las necesidades energéticas del país, estimadas en unos 110.000 barriles diarios, de los que 40.000 provienen de producción propia.
Según varias fuentes citadas por EFE, el Gobierno cubano sostuvo en los últimos días reuniones con emprendedores locales y empresarios extranjeros para explicar cómo podría instrumentarse esta gestión, en un momento en que “la parálisis económica y social” avanza en la Isla.
Esos encuentros buscarían concretar el anuncio realizado en noviembre por el ministro de Comercio Exterior e Inversión Extranjera, Óscar Pérez-Oliva Fraga, quien dijo que “en breve” se permitiría a empresas extranjeras y mixtas importar su propio combustible cuando fuera “necesario”.
Hasta ahora, el Estado cubano mantenía el monopolio de la importación de petróleo y combustibles —principalmente mediante tanqueros propios y rentados— y también de la venta minorista de productos refinados dentro del país. Participantes en las reuniones mencionadas explicaron a EFE que la importación de depósitos de combustible dentro de buques cargueros se tramitaría como la de otros productos adquiridos en el exterior, a través de una importadora estatal, un procedimiento que describieron como habitualmente lento.
El reporte añadió que, por tratarse de material peligroso, el proceso incluiría requisitos adicionales de seguridad, así como la obligación de disponer en destino de un emplazamiento seguro y certificable o, en su defecto, almacenar los contenedores en instalaciones estatales acondicionadas. Las autoridades cubanas, de acuerdo con los asistentes citados por EFE, subrayaron que el combustible importado por particulares será “exclusivamente para autoconsumo” y que no está permitida la reventa.
Según interesados consultados por EFE, una de las modalidades contempladas es la importación en depósitos cilíndricos de acero inoxidable del tipo isotanque T11, con capacidad de entre 21.000 y 26.000 litros. Estos contenedores pueden instalarse en cargueros al insertarse en una estructura metálica de medidas estándar.
EFE también reportó que varias empresas con sede en Estados Unidos disponen de licencias específicas para exportar diésel en isotanques a Cuba, pero únicamente para clientes privados, mientras algunos empresarios en la Isla exploran opciones de compra en otros países de la región.
Recientemente, The Economist publicó que Washington estaría contemplando permitir la entrada a Cuba de un cierto volumen de combustibles para atender necesidades básicas.
Por su parte, el Gobierno cubano activó un plan de contingencia para intentar subsistir sin petróleo importado, una estrategia que EFE calificó de insostenible a medio plazo. Los hospitales operan en servicios mínimos, el transporte público prácticamente ha desaparecido y el combustible se encuentra severamente racionado.
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