Navieras Hapag-Lloyd y CMA CGM frenan reservas vinculadas con Cuba tras sanciones de EE.UU.

Ambas compañías han optado por congelar el registro de nuevos pedidos de espacio para el transporte de mercancías.
Naviera alemana Hapag-Lloyd
Naviera alemana Hapag-Lloyd (Foto referencial: mascontainer.com)

LIMA, Perú — Las principales navieras internacionales que aún mantienen operaciones comerciales vinculadas con Cuba, la alemana Hapag-Lloyd y la francesa CMA CGM, han paralizado temporalmente la aceptación de nuevas reservas relacionadas con la Isla mientras evalúa el impacto de las recientes sanciones ampliadas impuestas por Estados Unidos contra el régimen cubano.

Fuentes del sector marítimo consultadas por EFE y que solicitaron permanecer en el anonimato señalaron que ambas compañías, que operan en Cuba mediante agentes locales y sin presencia física directa, han optado por congelar el registro de nuevos pedidos de espacio para el transporte de mercancías.

En el caso de Hapag-Lloyd, la empresa activó desde el miércoles un mecanismo conocido en la industria como “stop booking”, una suspensión temporal de reservas que permanecería vigente como máximo hasta el próximo 5 de junio.

La fecha coincide con el plazo otorgado por las autoridades estadounidenses para que empresas potencialmente afectadas por la nueva orden ejecutiva del presidente Donald Trump cesen actividades vinculadas con Cuba.

Expertos del sector señalaron que este tipo de medidas pueden responder tanto a razones políticas como operativas y recalcaron que no necesariamente implican una retirada definitiva de las compañías del mercado cubano.

“Los ‘stop booking’ suelen ser acciones preventivas y temporales”, explicó una fuente ligada a la industria marítima, que recordó que Hapag-Lloyd ya había aplicado restricciones similares anteriormente debido a problemas logísticos en puertos internacionales.

Asimismo, el sistema operativo utilizado por el agente de CMA CGM en Cuba tampoco estaría aceptando nuevas reservas relacionadas con la Isla, aunque, según las fuentes consultadas, la compañía francesa todavía no ha emitido instrucciones oficiales definitivas sobre sus operaciones.

Hasta el momento, ninguna de las dos navieras ha respondido públicamente a solicitudes de comentarios sobre la situación.

El endurecimiento de las medidas ocurre después de que Trump firmara el pasado 1 de mayo la Orden Ejecutiva 14404, una disposición que amplía las sanciones económicas contra el régimen cubano y autoriza al Gobierno estadounidense a bloquear activos e intereses en territorio norteamericano de personas o empresas extranjeras que colaboren con sectores estratégicos de la economía de la Isla.

La medida apunta específicamente a actividades relacionadas con energía, defensa, minería, servicios financieros y seguridad, además de facultar sanciones contra quienes proporcionen apoyo financiero, tecnológico o material al Gobierno cubano o a entidades vinculadas.

El impacto de la orden ejecutiva ya comenzó a sentirse en el ámbito empresarial internacional. Apenas una semana después de la firma del decreto, la minera canadiense Sherritt International anunció el inicio de su salida inmediata de Cuba.

La empresa precisó que, aunque no había sido incluida formalmente en la lista de sancionados, la sola promulgación de la orden ejecutiva había afectado “materialmente” su capacidad de operar con normalidad en el país caribeño.

Sherritt había comenzado a reducir su presencia desde el 7 de mayo, cuando suspendió su participación directa en empresas mixtas en Cuba y empezó la repatriación de empleados extranjeros.

La compañía mantiene desde 1994 una asociación estratégica en Moa, en la provincia de Holguín, dedicada a la extracción y procesamiento de níquel y cobalto. Los minerales son enviados posteriormente a Canadá para su refinación y comercialización en mercados internacionales, con excepción de Estados Unidos.

La paralización temporal de reservas por parte de las navieras internacionales podría complicar aún más la ya deteriorada capacidad logística y comercial de Cuba, en un panorama marcado por escasez de combustible, crisis energética y dificultades crecientes para acceder a financiamiento y suministros externos.

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