MADRID, España.- El Ministerio de Transporte de Cuba introdujo en los últimos días una veintena de triciclos eléctricos que operarán en las rutas principales de la ciudad de Pinar del Río.
Estos vehículos, ensamblados localmente, estarán a cargo de personal calificado y tienen la capacidad de transportar hasta seis pasajeros por viaje. Según las autoridades, los triciclos podrán realizar hasta 16 recorridos diarios, conectando áreas clave como hospitales y centros educativos.
De acuerdo con Carlos Alberto Rodríguez González, director de Transporte en la provincia, esta medida “responde a la voluntad del país para respaldar la transportación con medios eléctricos, ante la situación con el combustible”. El costo del viaje se ha fijado en 10 pesos, una tarifa significativamente más baja en comparación con la actual de 50 pesos, según declaraciones del directivo recogidas por la prensa oficialista.
Sin embargo, los cubanos expresan dudas sobre la sostenibilidad de este precio. “Lo que hace falta es que controlen los precios porque a los 15 días están cobrando 200”, comenta un internauta. Otro añade: “¿Quién va a chequear que la información que están dando sobre el precio por pasajero de 10 pesos será el que realmente van a cobrar, porque ya esto es todo un negociazo? Medio de transporte estatal y precios privados”.
En mayo pasado, Holguín también vio la introducción de 20 de estos vehículos, que fueron ubicados en una sola ruta de gran afluencia de personas, el tramo que recorre desde la Terminal Intermunicipal Las Baleares hasta la Vocacional José Martí.
Por otro lado, la Empresa Industria Electrónica (EIE) Camilo Cienfuegos está a cargo de la fabricación de triciclos equipados con “alta tecnología”. Durante la reciente Feria Expositiva de la Convención Cubaindustria 2024, el director general de la entidad, Edel Gómez Gómez, apuntó que estos vehículos no solo facilitarán la transportación de pasajeros, sino que también ofrecerán sistemas de comunicación y divulgación a través de dos pantallas y equipo de audio.
La introducción de los triciclos eléctricos se da en un contexto de profunda crisis en el transporte cubano. Funcionarios han intentado innovar convirtiendo ómnibus en desuso en ferrobuses, vehículos que pueden transitar por vías férreas. Según el diario local Adelante, los trabajadores de la Empresa de Transporte y de la Unidad Empresarial de Base (UEB) Talleres Ferroviarios de Camagüey están próximos a finalizar el primer ferrobús, marca Yutong, previsto para estar listo el 28 de junio, coincidiendo con el Día del Trabajador del Transporte.
Eduardo Rodríguez Dávila, ministro de Transporte, reconoció recientemente que la actual crisis es una de las peores en los últimos años. Indicó que hace cinco años, el país movía el doble de vehículos que ahora, pasando de 5,9 millones de pasajeros a 2,7 millones.
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