MADRID, España.- En lo que va de año en la provincia de Sancti Spíritus se han registrado 23 incendios de motorinas, de acuerdo a la información oficial.
Según indicó el teniente coronel Ernesto Antonio Triana Caturla, jefe del Comando Provincial de Bomberos de la provincia, los incendios provocados en las viviendas por las motorinas son “catastróficos, pues al fragmentarse las partículas que integran las baterías, estas se encuentran con el combustible y por ello la propagación es tan rápida”.
En declaraciones al medio Escambray, el directivo se refirió también al peligro del humo que desprenden estos vehículos, que “es tóxico y afecta la vida de las personas”.
De acuerdo a la información, estos accidentes son cada vez más frecuentes en la provincia y se han convertido en muy peligrosos por la magnitud que suelen alcanzar. Las regiones donde con mayor frecuencia se reportan estos sucesos son el municipio cabecera, Trinidad y Cabaiguán.
Triana Caturla señaló que las altas temperaturas y la humedad inciden en el aumento de estos incendios, que “en muchas ocasiones, suelen tener un desenlace fatal para las víctimas”. En este sentido, informó que recientemente un menor perdió la vida en Cabaiguán por un accidente de este tipo.
El titular recordó que en caso de incendio se debe llamar al 105 e intentar sofocarlos inmediatamente con agua.
Esta situación ocurre no solo en Sancti Spíritus, sino que se extiende a todo el país. Desde 2019 hasta la fecha se han registrado más de 3.000 incendios de motorinas en Cuba. Mientras que en lo que va de año, ya se han superado los 300 incendios en ciclomotores eléctricos o baterías de litio.
Uno de los hechos más lamentables por incendio de motorinas ocurrió en la madrugada del 28 de junio pasado: un incendio en la calle Perseverancia, entre Ánimas y Virtudes, Centro Habana, ocasionó la muerte de siete personas, dos de ellas menores de edad. La causa del incendio fue la explosión de dos ciclomotores eléctricos que los adultos de la familia mantenían conectados a la electricidad en la sala de la casa mientras dormían. Al ser la vivienda de construcción mixta, con estructuras de mampostería y madera en su interior, la intensidad de las llamas fue devastadora.
Posterior a ello, el régimen cubano dedicó un espacio en el programa oficialista Mesa Redonda a la accidentalidad relacionada con las motorinas en la Isla.
Entre las principales causas de los incendios de motorinas se mencionaron la sobreexplotación; el lavado inadecuado de la moto; y la modificación de los dispositivos de seguridad.
Ante la frecuencia y graves consecuencias de estos incendios, las autoridades cubanas recomendaron una serie de medidas para evitarlos; entre ellas: Dejar enfriar la batería a temperatura ambiente antes de comenzar su carga o de emprender un recorrido después de haberla cargado; Mantener los dispositivos de seguridad eléctrica que vienen instalados en el equipo originalmente; y No usar baterías caseras o artesanales.
