LA HABANA, Cuba. — “La Nave”, una aplicación que conecta conductores con clientes de una manera similar a Uber se ha vuelto popular en La Habana.
El software de la plataforma cuenta con dos versiones, una para los clientes, que facilita planear la ruta a través del GPS del móvil y escoger una categoría de vehículo con mayor o menor confort, y otra para los conductores afiliados a “La Nave”, en la que se recibe la ubicación de los clientes y el destino del viaje.
“Es de gran ayuda en medio de la crisis que se vive con el transporte en Cuba”, comentó a CubaNet, Ismary Arencibia, quien utiliza regularmente ese servicio.
“El (Uber) cubano es la solución para el que quiera llegar rápido a su destino porque el transporte público es insuficiente, es cierto que los precios no están al alcance de todos, pero al menos existe la posibilidad de poder moverse con rapidez y llegar a tiempo”, añadió.
Los conductores que se afilien a “La Nave” deben abonar el 10 por ciento de las ganancias a los creadores y administradores de la aplicación. Aun así, muchos choferes profesionales han abandonado las rutas usuales de “boteo” para trabajar utilizando la aplicación.
“Soy chofer profesional, pago 1500 Cup diarios al dueño del carro en el que trabajo, además, pago el combustible que gaste y los arreglos. Cuando trabajaba en una ruta fija las ganancias eran muchísimo menores. Estuve a punto de dejarlo porque no era rentable”, comentó a este diario Armando Bueno, un chofer profesional que cubría la ruta entre Habana–Santiago de las Vegas y que migró a “La Nave”.
“Las ventajas de ´La Nave´ para nosotros los conductores son muchas, siempre tenemos pasaje disponible y así aumentan las ganancias”, añadió el conductor.
La situación en los policlínicos municipales con la falta de ambulancias para trasladar a los pacientes a los hospitales cada vez es más precaria. Sobre ello comentó a este diario Leticia Blanco, una ama de casa que utiliza “La Nave” para transportar a su hija asmática al hospital.
“Tengo una niña asmática y muchas veces tengo que salir corriendo para el hospital con ella porque las crisis son muy frecuentes. No tenemos medio de transporte y las guaguas cada vez están peores. La aplicación brinda la posibilidad de moverse con rapidez y en mi caso eso es fundamental”.
Recientemente, el medio oficialista Granma reconoció que, “de los 881 equipos con que cuenta la Empresa Provincial de Transporte de La Habana, en enero apenas 418 ofrecían servicios a la población”.
Luis Orlando Hernández Pacheco, subdirector de operaciones de esta entidad, explicó que “con esa cantidad de vehículos solo podían transportar a unas 514 727 personas y realizar alrededor de 4 790 viajes, en los horarios establecidos de 4:30 a.m. hasta la 1:30 a.m. del día siguiente”.
“La crisis del transporte público se debe mayormente a la escasez de equipos y medios para reparar los ómnibus, la falta de piezas y partes para reemplazar las roturas es el mayor de los problemas. Escasean las gomas, las baterías, piezas cruciales como motores de arranque, alternadores, bombas de petróleo, entre componentes”, explicó a CubaNet, Rodolfo Kicute, chofer de ómnibus de la ruta Habana-Santiago de las Vegas, una de las de mayor tráfico en la capital.
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