El ensamblaje a gran escala de los UAZ comenzó en Cuba en abril de 2025, tras la visita al país del vicepresidente ruso Dmitri Chernyshenko.
El nuevo catamarán V2V Empress seguirá un esquema de rutas diarias que alternarán entre Batabanó y Cayo Largo.
Actualmente, las pruebas del servicio se concentran en el vagón 6407 del tren que cubre la ruta La Habana-Guantánamo.
Los vehículos de la marca china Fotón cuentan con capacidad para unos 14 pasajeros e incluyen climatización.
El tren de Hershey, suspendido desde 2017, conectaba a decenas de localidades entre La Habana y Matanzas.
Las imágenes del siniestro, compartidas en redes sociales, muestran daños severos en muebles y electrodomésticos, y el triciclo calcinado.
El servicio habanero de gazelles o metrotaxis está agrupado en 23 rutas que conectan a todos los municipios de la capital.
Este proyecto de ensamblaje es fruto de un acuerdo entre el régimen y Rusia firmado en 2024 durante la Convención Cubaindustria.
A pesar del aumento en los pasajeros transportados, los datos muestran un retroceso respecto a la capacidad operativa de la empresa.
Los ómnibus se encontraban en proceso de entrega a la Empresa de Recuperación de Materias Primas.
El ensamblaje a gran escala de los UAZ comenzó en Cuba en abril de 2025, tras la visita al país del vicepresidente ruso Dmitri Chernyshenko.
El nuevo catamarán V2V Empress seguirá un esquema de rutas diarias que alternarán entre Batabanó y Cayo Largo.
Actualmente, las pruebas del servicio se concentran en el vagón 6407 del tren que cubre la ruta La Habana-Guantánamo.
Los vehículos de la marca china Fotón cuentan con capacidad para unos 14 pasajeros e incluyen climatización.
El tren de Hershey, suspendido desde 2017, conectaba a decenas de localidades entre La Habana y Matanzas.
Las imágenes del siniestro, compartidas en redes sociales, muestran daños severos en muebles y electrodomésticos, y el triciclo calcinado.
El servicio habanero de gazelles o metrotaxis está agrupado en 23 rutas que conectan a todos los municipios de la capital.
Este proyecto de ensamblaje es fruto de un acuerdo entre el régimen y Rusia firmado en 2024 durante la Convención Cubaindustria.
A pesar del aumento en los pasajeros transportados, los datos muestran un retroceso respecto a la capacidad operativa de la empresa.
Los ómnibus se encontraban en proceso de entrega a la Empresa de Recuperación de Materias Primas.
