MIAMI, Estados Unidos. — La prensa estatal de régimen cubano se hizo eco este miércoles de las multas contra varias compañías de cruceros estadounidenses por el uso del muelle de cruceros del puerto de La Habana, una de las propiedades confiscadas en la década de los sesenta del pasado siglo por el régimen de Fidel Castro.
El diario Granma, órgano oficial del Comité Central del Partido Comunista de Cuba (PCC), calificó las sentencias, emitidas por una jueza federal del sur de Florida, como “villanías de EE. UU. contra la Mayor de las Antillas”.
“Acaso el país de la «libertad» reconoce que para ellos existe un ´turismo prohibido´ y, por tanto, uno ´autorizado´. ¿Y la pregonada libertad de viajar? Claro, la respuesta la conocemos, los ciudadanos estadounidenses no pueden viajar a Cuba, se lo tienen prohibido”, señaló ese órgano de propaganda.
Granma sentenció, además, que “no fue Fidel Castro el que confiscó esas propiedades”, en referencia al muelle de cruceros del puerto de La Habana, fue el Gobierno cubano en uso de su soberanía, como corresponde a cualquier nación independiente de este mundo”.
Aunque el medio oficialista reconoce que el demandante Havana Docks “tenía la concesión para explotar algunos de los muelles del puerto de La Habana antes del triunfo de la Revolución”, sostiene que los elementos que se esgrimen en la sentencia son falsos, “ya que Estados Unidos nunca quiso negociar la cuestión de las propiedades nacionalizadas, ni dejaron que sus empresas afectadas negociaran”.
El diario estatal asegura que el pago a las compañías expropiadas sí estaba contemplado mediante los llamados bonos de la República emitidos al efecto.
Según Granma, el naciente régimen “disponía la designación de peritos para valorar dichos bienes a los fines de su pago mediante la amortización de dichos bonos, que se haría contra un fondo creado en el Banco Nacional de Cuba, denominado Fondo para el pago de expropiaciones de bienes y empresas de nacionales de los Estados Unidos de Norteamérica”.
“Conscientes de que la forma de pago era el azúcar, Washington cortó la compra de esta, perjudicando así a sus ciudadanos, pues hizo impracticable la Ley 851. Después vendría el bloqueo total, en febrero de 1962, hasta llegar a la Helms-Burton”, añade el artículo, firmado por el exagente de la Seguridad del Estado de Cuba, Raúl Antonio Capote.
En función del fallo emitido por la jueza federal Beth Bloom, las compañías de cruceros Carnival, MSC S.A., Royal Caribbean y Norwegian deberán pagar más de 400 millones de dólares por supuestos daños a la empresa demandante Havana Docks. Asimismo, la instancia judicial declaró a las compañías de cruceros culpables de “actos de tráfico” y “turismo prohibido”.
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