PRA X I S
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Fotos: Walter Henisch
A
uf dem Gelände des ehemaligen Süd-
mit angrenzendem Frachtenbahnhof
entsteht derzeit in Mitten von Wien ein
neuer Stadtteil. Mit einer Größe von ca. 108 ha
entspricht dies der Größe des 8. Wiener
Gemeindebezirkes. Das Kernstück dieses Bebau-
ungsplanes bildet der neue Hauptbahnhof
Wien, welcher Großteils nach einer vierjährigen
Bauzeit von der österreichischen Politprominenz
– allen voran Bundespräsident Dr. Heinz Fischer
– im Rahmen eines stark frequentierten Eröff-
nungsfests mit mehr als 200.000 Besuchern an
Bitte alle einsteigen
Der neue Hauptbahnhof in Wien wurde feierlich eröffnet
Der neue Hauptbahnhof Wien
wurde am 10. und 11. Oktober mit
einem großen Fest eröffnet.
Mehr als 200.000 Besucher
kamen an den beiden Eröffnungs-
tagen um die offene, moderne
Architektur sowie das große
Angebot selbst zu erleben.
Ab dem 14. Dezember werden die
ersten Fernverkehrszüge am
neuen Durchgangsbahnhof
halten. Die Stadt wird durch
dieses neuartige Verkehrs-
konzept zu einem multi-modalen
Knotenpunkt des transeuro-
päischen Schienennetzes und
für den internationalen und auch
für den nationalen Bahnverkehr
von großer Bedeutung werden.
den beiden Eröffnungstagen vorgestellt wurde.
Das architektonische Gesamtkonzept des neuen
Hauptbahnhofes wird so schnell wohl nicht
übertroffen werden, gilt doch die rautenförmig
konzipierte Dachkonstruktion über den Bahn-
steigen in Fachkreisen schon heute als neues
Wahrzeichen von Wien. Federführend für die
Realisierung ist als Mitglied des Wiener Teams
das Architektenteam Hotz/Hoffmann – Wim-
mer, unter Federführung von Architekt DI Dipl.
TP Albert Wimmer und dem Projektverant-
wortlichen Leiter Arch. DI Michael Frischauf.
ÄSTHETIK. Der neue Hauptbahnhof hat, vor allem wegen der rautenförmigen
Dachkonstruktion, Chancen ein neues Wahrzeichen Wiens zu werden.
GLANZVOLL. Optisch kann der Hauptbahnhof
auch durch die effektvoll eingesetzten,
unterschiedlichen Deckenelemente glänzen.
