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/ enero-abril 2012
Artículos Técnicos
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Carreteras
Cimbra
2.3. Balizas cilíndricas
Son elemento de balizamiento de
geometría general cilíndrica (pudiendo
presentar, o no, estrangulamientos), con
las siguientes características geométricas:
–H, altura entre 450 y 800 mm (H ≥
3,75·D).
–D, diámetro entre 95 y 215 mm.
Fabricadas de material flexible y muy
resistente al desgarro, y diseñadas para
garantizar su estabilidad y resistencia
frente a la intemperie y en especial a las
radiaciones ultravioletas, con capacidad
para recuperar su forma inicial cuan-
do es sometido a esfuerzos deforman-
tes. Sus características de masa total y
flexibilidad son tales que pueden ser
franqueadas por un vehículo, sin daño
notable para éste, permaneciendo en su
lugar original tras el paso del mismo.
Dispondrá de dos zonas retrorreflec-
tantes
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constituidas por bandas rectan-
gulares rodeando todo el perímetro de
la baliza y coincidirán con los estrangu-
lamientos cuando existan. Éstas bandas
tendrán una altura mínima R del 13%
de la altura de la baliza y se ubican con
distancia entre ellas igual a 2 veces la
anchura de la banda retrorreflectante
(2·R). La distancia de la parte inferior de
la banda retrorreflectante inferior de la
baliza cilíndrica al suelo será 3 veces el
ancho de ésta (3·R).
Respecto a las zonas retrorreflectan-
tes
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se harán con materiales con niveles
de retrorreflexión 1 ó 2.
–Nivel de retrorreflexión 1: serán
aquellos cuya composición sea realizada
a base de microesferas de vidrio incor-
poradas en una resma o aglomerante,
transparente y pigmentado con los colo-
res apropiados. Dicha resina, en su parte
posterior, estará sellada y dotada de un
adhesivo sensible a la presión o activa-
ble por calor el cual, a su vez, aparecerá
protegido por una lámina de papel con
silicona o de polietileno.
–Nivel de retrorreflexión 2: son aque-
llos materiales cuya composición se rea-
lizada a base de microesferas de vidrio
encapsuladas entre una película externa,
pigmentada con los colores adecuados, y
una resina o aglomerante transparente y
pigmentada apropiadamente.
–Nivel de retrorreflexión 3: serán
aquellos compuestos básicamente, de
microprismas integrados en la cara in-
terna de una lámina polimérica.
Su instalación se realiza fijándolo por
su base. Los elementos de anclaje serán
tales que aseguren la fijación permanen-
te de la baliza por su base y que en caso
de arrancamiento, rotura o deformación,
no se produzca peligro para el tráfico ro-
dado, ni por causa de la baliza arranca-
da ni por los elementos del anclaje que
puedan permanecer sobre la calzada.
2.4. Hitos de vértice
Los hitos de vértice
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son elemento
de balizamiento en forma semicilíndrica
en su cara frontal, provistos de triángulos
simétricamente opuestos de material re-
trorreflectante, que indica el punto en el
que se separan dos corrientes de tráfico.
El cuerpo del hito será siempre de
color verde y podrá o no estar recubierto
de material retrorreflectante verde. Los
triángulos deben ser siempre de mate-
rial retrorreflectante blanco.
Existen dos tipos de hito:
–De 1,00 m a 1,20 m de diámetro.
–De 1,70 m a 2,00 m de diámetro.
Los hitos de vértice se han de lastrar
para evitar que puedan desplazarse acci-
dentalmente y para ello se lastrarán con
arena hasta donde indica la marca que
algunos modelos llevan grabada en su
interior (unos 20 cmde altura), y nomás,
así como no se rellanarán ni de hormi-
gón ni de piedras pues éstos no han de
Baliza cilíndrica.
Balizas cilíndricas.
Hito de vértice y balizas cilíndricas.
Balizas cilíndricas.
Hito de vértice
Túnel de Fuentebuena (Villatoro, Burgos).