mayo-agosto 2011 / pág 31
Cimbra
Montaje de pasarelas de unión de los Duques de Alba antiguos y nuevos.
Pilotes para pasarela y plataforma de carga.
Ejecución de encepados “in situ”.
Elementos de defensa y amarre sobre Duque de Alba.
la cabeza del pilote y colocándose
manualmente con el hormigón toda-
vía fresco.
Finalizados los pilotes, se proce-
dió a la ejecución de los encepados,
encargados de agrupar a los pilotes.
Los encepados, de hormigón arma-
do, para los Duques de Alba de atra-
que se realizaron in situ”, emplean-
do un encofrado metálico perdido,
con tratamiento anticorrosión, que
se colocó en obra, y sobre el que se
montó el acero corrugado y poste-
riormente se hormigonó.
En el caso de los Duques de Alba
de amarre, dado que se ejecutaron a
base de monopilotes, la colocación de
la armadura y el hormigonado se rea-
lizó para el anclaje de los bolardos.
Para fnalizar la obra se monta-
ron los elementos de defensa, ancla-
dos a las caras de los encepados y los
elementos de amarre, anclados a los
pilotes, así como la pasarela metálica
de unión de los Duques de Alba an-
tiguos y nuevos.
2ª Fase. Ampliación de los
atraques en el puerto interior
de Huelva
La construcción de esta parte de
obra se llevó a cabo de una manera
parecida a la anterior, pero dado que
en esta fase, se tuvo que hacer además
la ampliación del pantalán existente,
se requirió más tiempo, así como al-
gunos procedimientos diferentes.
El comienzo de esta fase estuvo
marcado por la fnalización de los tra-
bajos de ejecución de pilotes de la fase
anterior, pues hasta ese momento no
se pudo movilizar el equipo de hinca.
Al igual que en la obra anterior, se
comenzó por la ejecución del draga-
do de la zona prevista en proyecto.
En esta ocasión, sí se pudo em-
plear una draga de succión enmarcha,
puesto que el material a extraer estaba
compuesto de fangos, gravas y are-