Pomôcka pracuje s odhadovanou hmotnosťou brány, teda s hmotnosťou výplne a rámovej konštrukcie. Podľa tejto hodnoty následne filtruje vhodné samonosné sety. Hmotnosť samotného setu sa do hmotnosti brány nepripočítava – set slúži ako nosný a vodiaci systém, nie ako materiál rámu brány.

Oceľové doskové profily 40×20 až 120×20 sú zlúčené pod jednou kategóriou a rátané orientačne ako plošná výplň. Hodnota 24 kg/m² je orientačný kompromis pre bežné rozmery a predpokladá uloženie bez medzier. Ak sú medzi profilmi medzery, výsledná hmotnosť na m² bude nižšia – vtedy zapni vlastnú hmotnosť výplne.

Ako orientačné pravidlo odporúčame zvislú priečku približne každý 1 meter prejazdovej časti brány. Pomôcka preto počet priečok predvyplní podľa šírky prejazdu, ale hodnotu je možné ručne upraviť podľa skutočnej konštrukcie.

P je čistý otvor medzi stĺpmi, cez ktorý sa prechádza. Podľa tejto hodnoty sa počíta protiváha, celková dĺžka brány, rám aj výber vhodného setu.

Pre prvotný výpočet hmotnosti rámu sa používa výpočtová protiváha V = 0,55 × P + presah od stredov vozíkov do strán. Po výbere konkrétneho setu sa výsledná protiváha dopočíta ako R + presah od stredov vozíkov do strán.

R je vzdialenosť stredov vozíkov. Po výbere setu sa ráta podľa zaťaženia: do 50 % nosnosti R ≈ 30 % z P, pri 100 % nosnosti R ≈ 50 % z P, medzi tým plynulo. Dôvod je páka: ťažšia brána potrebuje väčší rozostup, aby sa sila lepšie rozložila do vozíkov, profilu a základu.

ľahšia brána: menšie R → ťažšia brána: väčšie R

Set sa zobrazuje ako vhodný vtedy, keď vyhovuje podľa zadanej šírky prejazdu a predbežnej hmotnosti brány. Zároveň nezobrazujeme zbytočne predimenzované sety – maximálna nosnosť setu musí byť najviac približne dvojnásobok predbežnej hmotnosti brány. Pri ľahkých bránach však ponechávame v zozname aj sety s nosnosťou do 230 kg, aby sa zobrazili aj bežne používané menšie varianty.

Vodiaci C-profil treba voliť podľa hmotnosti brány, svetlej šírky prejazdu a výslednej celkovej dĺžky L. Pri dlhšej alebo ťažšej bráne rastie pákové namáhanie profilu a vozíkov, preto nestačí posudzovať iba šírku prejazdu.

Okrem samonosného setu a vodiaceho profilu treba počítať aj s horným vedením, dojazdom alebo nábehom, záslepkami, prípadne ozubeným hrebeňom pri pohone a prípravou kabeláže. Stavebnú pripravenosť odporúčame riešiť ešte pred objednávkou materiálu.

Nie. Vozíky ani vnútro C-profilu sa pri bežnom používaní nemažú. Dôležité je odstrániť nečistoty z profilu po skladovaní, doprave a montáži, aby neobmedzovali chod vozíkov.

Dierovaný profil má z výroby pripravené montážne otvory. Je vhodný vtedy, keď sa má profil kotviť skrutkovaním alebo keď má byť montáž rýchlejšia a presnejšia bez dodatočného vŕtania.

Dokúpenie profilu sa rieši vtedy, keď vypočítaná celková dĺžka brány L presiahne dĺžku vodiaceho profilu dodaného v sete. Vo finálnom výstupe sa preto zobrazí chýbajúca dĺžka profilu, zaokrúhlená nahor na celé metre.

Najčastejšie chyby sú krátka protiváha, poddimenzovaný set, slabý alebo plytký základ, krivo osadený vodiaci profil a nedostatočná rezerva pri plnej alebo veternej výplni. Pri nastavovacích vozíkoch treba zároveň dbať na správnu orientáciu nastavovacích skrutiek na náklon – skrutky majú smerovať od seba, aby bolo možné bránu korektne nastaviť.